Santo Domingo.- El director general de Aduanas, Nelson Arroyo, anunció este martes nuevas medidas para reforzar la vigilancia sobre las mercancías que ingresan a República Dominicana bajo el régimen de tránsito internacional con destino a Haití, en medio de denuncias de sectores empresariales que cuestionan si parte de esos productos estaría permaneciendo en territorio dominicano.
Durante una rueda de prensa en la sede de la Dirección General de Aduanas (DGA), Arroyo aseguró que la institución está abierta a investigar cualquier denuncia, pero advirtió que no actuará de manera apresurada mientras no existan elementos que permitan establecer responsabilidades.
“La Dirección General de Aduanas está abierta a cualquier tipo de denuncias y, lógicamente, Aduanas se toma su tiempo para hacer las investigaciones del lugar porque no podemos actuar de manera ligera”, afirmó.
El funcionario explicó que el tránsito internacional de mercancías es una práctica reconocida a nivel mundial, particularmente importante en países fronterizos, y está regulada por acuerdos internacionales y por la Ley 168-21 de Aduanas.
“El tránsito internacional de mercancía no es un asunto que se inventó en la República Dominicana. Ustedes saben que es un asunto mundial y, especialmente, se da en países fronterizos”, sostuvo.
Arroyo señaló que, conforme a la legislación dominicana, el tránsito internacional se produce cuando la mercancía tiene origen y destino fuera del territorio dominicano.
“El tránsito se perfecciona cuando se origina en el extranjero y tiene como proyecto la terminación también en el extranjero”, explicó.
El aumento del tránsito hacia Haití
El director de Aduanas atribuyó el incremento del tránsito terrestre hacia Haití a la crisis de seguridad que atraviesa ese país y que ha dificultado las operaciones comerciales y portuarias.
“El tránsito hacia Haití se agravó y se dificultó a partir, especialmente, de la crisis política que ha afectado ese país”, manifestó.
Agregó que “la inseguridad que prevalece en Haití hace prácticamente imposible el comercio en ese país”, situación que, según explicó, ha provocado un incremento significativo de los contenedores que utilizan el territorio dominicano para llegar al mercado haitiano.
Arroyo indicó que Haití depende entre un 80 % y un 90 % de productos importados para su consumo y que, ante el control de algunos puertos haitianos por grupos armados, las compañías marítimas han optado por evitar esos puntos.
“La mayoría de compañía marítima han decidido, en vez de arriesgarse a entrar a los puertos haitianos, hacer el tránsito por la República Dominicana”, sostuvo.
Añadió que los costos de operar directamente en Haití también representan un obstáculo para las navieras. “Para un buque, entrar a un puerto haitiano, incluso el seguro es el doble del precio del flete”, afirmó.
De acuerdo con las cifras ofrecidas por Arroyo durante la rueda de prensa, actualmente unas 100 empresas realizan operaciones de tránsito hacia Haití, con alrededor de 3,900 contenedores movilizados en lo que va de año, lo que representa un aumento de aproximadamente 50 % respecto al año pasado.
Denuncias sobre mercancías que no llegarían a Haití
El incremento de las operaciones ha generado cuestionamientos de sectores empresariales. En las últimas semanas se han presentado denuncias sobre mercancías que ingresan a República Dominicana declaradas en tránsito hacia Haití, pero que presuntamente llegarían hasta la zona fronteriza sin completar el cruce hacia territorio haitiano.
Ante estos señalamientos, Arroyo reconoció que existen investigaciones en curso y que la DGA ha revisado incluso documentación contable de empresas relacionadas con las denuncias.
“Por eso, cuando se hace la denuncia, nosotros hacemos las investigaciones. Y hay investigación en curso”, expresó.
El funcionario puso como ejemplo las versiones según las cuales determinados contenedores supuestamente cruzaban la frontera, regresaban a República Dominicana y posteriormente llegaban a Santo Domingo para ser reempacados y comercializados.
“Pensándolo comercialmente, hacer todo ese tránsito para regresar a la capital parecería no lógicamente rentable”, comentó.
No obstante, aclaró que la institución no puede descartar de manera absoluta la existencia de evasión o contrabando.
“Si yo le digo a ustedes hoy aquí de frente que en Aduanas no existe ningún tipo de evasión, estaría hablando de manera ligera”, manifestó.
Y agregó: “La evasión y el contrabando nació en el comercio mismo. O sea, en el mundo entero hay evasión y en el mundo entero hay contrabando”.
Nuevas medidas
Para responder a las denuncias y mejorar la trazabilidad de los contenedores, Arroyo anunció varias medidas preventivas.
La primera establece que las empresas deberán solicitar el tránsito internacional de mercancías con al menos 24 horas de anticipación.
“Lo cual permita que nosotros nos preparemos para ese evento”, explicó.
Fuente: De Último Minuto