Santo Domingo. El presidente de la Confederación Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT), Juan Marte, cuestionó que el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) concentre parte de su gestión en nuevos proyectos y contrataciones, mientras persisten, a su juicio, problemas estructurales en el sistema de transporte y tránsito del país.
Marte se refirió a la anunciada implementación de multas digitales y advirtió que el sistema podría afectar a una parte importante del parque vehicular debido a las irregularidades existentes en los registros de propiedad de motocicletas y vehículos.
Según explicó a CDN, antes de aplicar este mecanismo las autoridades deberían completar un proceso de organización, fiscalización y actualización de los registros del transporte.
El dirigente sindical sostuvo que sectores como el transporte masivo de pasajeros, los taxis, el transporte escolar y los camioneros enfrentan problemas de organización y regularización.
Aseguró que una gran parte de las rutas del transporte público tiene contratos pendientes de renovación. También afirmó que alrededor del 90 % del sector taxi permanece sin organizar.
Sobre los camioneros, señaló que muchos circulan, según sus declaraciones, sin una adecuada fiscalización y regularización.
Marte también llamó la atención sobre los motoconchos, cuya cantidad estimó en unos 3.8 millones, y consideró que este sector debe ser organizado antes de ampliar los mecanismos de fiscalización digital.
Advierte dificultades con las multas digitales
El presidente de la CNTT sostuvo que las multas digitales podrían enfrentar dificultades para identificar correctamente a los propietarios de determinados vehículos.
Explicó que, según su planteamiento, una parte importante de las motocicletas no tendría matrícula o placa actualizada, lo que dificultaría la aplicación efectiva de las sanciones.
También cuestionó la situación de entre 350,000 y 400,000 vehículos Kia y Sonata que, según afirmó, han ingresado al país durante los últimos 12 o 14 años y cuyos registros de propiedad no siempre coincidirían con sus actuales propietarios.
Ante este escenario, Marte recomendó al director del Intrant priorizar la actualización de los registros. También la regularización del parque vehicular antes de poner en marcha las multas digitales.
Pide una auditoría integral al Intrant
Marte también planteó la necesidad de realizar una auditoría integral y profunda al Intrant para determinar el destino de los recursos recibidos por la institución. También evaluar los resultados alcanzados.
A su juicio, el organismo debe concentrarse en resolver problemas básicos del tránsito antes de asumir nuevos proyectos de alto impacto mediático.
El dirigente cuestionó además los resultados obtenidos durante los últimos años en materia de vialidad. También reclamó mayores avances en la solución de los problemas de tránsito.
“Ordenen la casa”, insistió Marte, al considerar que primero deben resolverse las dificultades internas y estructurales del sistema antes de ampliar las herramientas de fiscalización.
Fuente: CDN